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Elon Musk prometió una vez que los robotaxis Tesla sin conductor estarían en la carretera "el año que viene", una afirmación que hizo por primera vez en 2019. Ese año llegó y pasó, al igual que varios otros, sin una flota de Teslas autónomos. Sin embargo, las promesas siguieron llegando. En enero de 2024, Musk llegó a afirmar que habría "más de un millón de robotaxis" al año siguiente.
Aunque ese hito aún está lejos, por fin se ha puesto en marcha un pequeño programa piloto en Austin, Texas. El domingo, Tesla puso en marcha un número limitado de vehículos autoconducidos (al parecer, entre 10 y 12) en un área de servicio limitada. Cada trayecto cuesta 4,20 dólares y, aunque los vehículos se controlan a distancia, hay una persona sentada en el asiento del pasajero para garantizar la seguridad.
Mientras tanto, competidores como Waymo han seguido adelante, desplegando robotaxis en varias ciudades de Estados Unidos y superando los 10 millones de viajes pagados. Tesla se enfrenta a retos tecnológicos y normativos, así como a un descenso de las ventas debido a las reacciones políticas y a la creciente competencia de los vehículos eléctricos.
El lanzamiento del robotaxi de Musk se basa en el sistema de visión de solo cámara de Tesla, una configuración más sencilla y menos costosa que la de rivales como Waymo, que utilizan lidar y radar. Musk cree que la ventaja de Tesla radica en la escalabilidad, sobre todo si los actuales propietarios de Tesla pueden algún día convertir sus vehículos en robotaxis mediante actualizaciones de software, una especie de "Airbnb para coches."
A pesar de las exageraciones del pasado -desde exagerar las capacidades de conducción autónoma hasta hacer afirmaciones infundadas sobre la privatización de Tesla-, Musk sigue confiando en sí mismo. Prevé una rápida expansión que podría convertir cada Tesla en la carretera en un taxi autónomo generador de ingresos.
Los analistas no se ponen de acuerdo. Algunos, como Seth Goldstein, de Morningstar, sugieren que el acceso generalizado del público no se producirá antes de 2028. Otros, como Dan Ives, de Wedbush, creen que Musk podría tener éxito esta vez gracias a la demostrada capacidad de Tesla para escalar rápidamente.
Por ahora, el piloto de Austin marca un momento modesto pero potencialmente crucial en el viaje de Tesla hacia el robotaxi.
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