Na sexta-feira, a Tesla encerrou sua sétima semana consecutiva de perdas, a mais longa sequência de perdas desde sua estreia no mercado de ações em 2010. As ações caíram todas as semanas desde que o CEO Elon Musk assumiu um papel importante no segundo governo Trump.
Desde o pico de US$ 479,86 em 17 de dezembro, as ações da Tesla perderam mais de 50% de seu valor, apagando mais de US$ 800 bilhões em capitalização de mercado. A segunda-feira marcou o sétimo pior dia já registrado da ação.
A Tesla liderou uma queda mais ampla nas ações dos EUA, com o Nasdaq caindo quase 4%, seu declínio mais acentuado desde 2022.
Em uma entrevista televisionada na noite de segunda-feira, Musk foi questionado sobre como ele consegue administrar seus negócios enquanto desempenha seu papel no governo Trump. Ele respondeu, dizendo que está fazendo isso "com grande dificuldade".
Além das dificuldades da Tesla, a rede social X de Musk sofreu várias interrupções ao longo do dia, enquanto sua empresa aeroespacial está investigando duas explosões consecutivas que ocorreram durante voos de teste do foguete Starship.
Durante a mesma entrevista, Musk declarou que espera permanecer na administração por mais um ano. Após a transmissão, ele postou no X, dizendo: "Vai ficar tudo bem a longo prazo", referindo-se à queda acentuada das ações da Tesla.
A queda das ações da Tesla foi alimentada pela incerteza em torno das políticas tarifárias do governo Trump. O Canadá e o México são mercados importantes para os fornecedores automotivos, e a possibilidade de aumento das tarifas poderia desencadear uma guerra comercial, afetando a produção e levando a preços mais altos.
A empresa também está enfrentando a erosão da marca devido às declarações políticas polêmicas de Musk e seu profundo envolvimento com a administração Trump, onde ele lidera o chamado Departamento de Eficiência Governamental. Musk se tornou o rosto público dos esforços para reduzir drasticamente a força de trabalho e os gastos do governo federal.
Enquanto isso, Musk usou o X para atacar juízes cujas decisões ele discordava e amplificou narrativas alinhadas com a propaganda do Kremlin sobre o presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy.
Ativistas e ex-apoiadores de Musk realizaram protestos nas instalações da Tesla em todos os EUA, e os locais da Tesla foram alvo de tentativas de vandalismo e incêndio criminoso. Incidentes repetidos de incêndio criminoso e vandalismo foram registrados em uma loja e centro de serviços da Tesla no Colorado, sendo que o mais recente ocorreu em 7 de março.
Alguns analistas apontaram que os relatos de vandalismo poderiam afetar a demanda por veículos da Tesla. Um deles observou que, se as pessoas sentirem que seus carros correm o risco de serem chaveados ou incendiados, mesmo aqueles que apoiam Musk ou são indiferentes a ele poderão pensar duas vezes antes de comprar um Tesla.
Um relatório financeiro recente indicou que as vendas de veículos novos da Tesla na Europa despencaram cerca de 50% em janeiro em comparação com o ano anterior, em parte devido à diminuição do entusiasmo pela marca. O relatório também observou que alguns compradores em potencial estão aguardando a nova versão do Modelo Y.
Apesar do declínio nas vendas da Tesla, o Modelo Y continuou sendo o veículo elétrico mais vendido globalmente em janeiro, seguido pelo modelo de uma montadora chinesa, que ultrapassou o sedã Tesla Modelo 3 no mês.
No geral, as vendas globais de veículos elétricos, incluindo modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in, aumentaram 21% em janeiro em relação ao ano anterior, impulsionadas pela forte demanda na Europa, mesmo com a queda nas vendas da Tesla.
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